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台灣製點點吸濕排汗內衣


尺寸:32B/34B/36B/38B/32C/34C/36C/38C

顏色:灰/深藍/粉紅/綠/豆沙/黃/淺藍

1入 NT$319 原價$490 含運

2入 NT$569 原價$980 含運 平均$285/入

4入 NT$919 原價$1960 含運 平均$230/入

6入 NT$1199 原價$2940 含運 平均$200/入


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商品說明


台灣製點點折扣吸濕排汗內衣

型號:4202

尺寸:32B-34B-36B-38B,32C-34C-36C-38C

顏色:最近流行商品灰/深藍/粉紅/綠/豆沙/黃/淺藍

產地:台灣製

材質:

主布-尼龍91% 彈性纖維9%

裡布- 聚酯纖維100%

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



4月1日起持一卡通聯名卡也可以搭高鐵,高鐵公司與一卡通今(28)日舉辦啟用儀式,為慶祝一卡通開通高鐵功能,4月1日至6月30日前,持一卡通聯名卡搭高鐵自由座車廂享2%回饋,南港至左營單趟省79元。

台灣高鐵目前僅提供悠遊聯名卡刷卡感應進站,高鐵公司配合政府推動多樣化電子票證政策,各站票閘已經完成「多卡通電子票證整合平台」建置,4月1日起,民眾可持具自動加值功能的一卡通聯名卡刷卡進站,省去排隊買票時間,但僅限搭乘自由座車廂。

交通部政務次長王國材、一卡通票證公司董事長施勝耀、高鐵公司董事長江耀宗,今天前往高鐵南港站主持一卡通上線啟用儀式,王國材表示,交通部近年來持續推動多卡通政策,目標所有公共運輸都能朝多卡通發展,希望未來旅客只要持一張卡片,就可以搭乘高鐵、捷運、公車、客運。

高鐵公司表示,使用電子票證搭乘高鐵自由座人數持續在增加,隨著多卡通平台啟用,一卡通使用者也能刷卡感應進站,未來也將持續與其他電子票證公司合作,提供更多元便利的電子票證服務。

高鐵公司提醒,一卡通聯名卡或悠遊聯名卡搭高鐵,僅適用搭乘自由座車廂,票價以自由座全票計費,優待票等其他票種不適用。



旺報【陳秀蘭】

隨著大陸經濟崛起及大陸一帶一路戰略布局,陸企展現強烈的海外布局企圖心,讓正努力調適大陸經濟新常態的台商,飽受壓力,而民進黨執政後,高喊新南向政策,說好聽是轉移台商西進風險,但無視大陸政經實力崛起與大國角力的現實,無異讓台商淪為兩岸冷對抗的犧牲品,也大大折損台商在全球經貿版圖的能見度。

隨著大陸人口紅利消失,大陸經濟結構轉型,過去以勞力密集為主的台商,確實在大陸這一波經濟新常態下,經營上面臨轉型危機。這幾年,不少台商企業從大陸製造重鎮──東莞撤退,除了土地、勞工等成本上漲外,來自大陸本土企業崛起的競爭壓力也是原因。

面對台商在大陸面的困境,我方政府協助台商轉型升級,十幾年來從未受到重視。即使在馬政府兩岸和平發展時期,也因為綠營掣肘,認為工研院或生產力中心等智庫赴陸輔導台商,有「資匪」嫌疑,而不敢放手大膽做。

另方面,1980年代赴大陸創業台商,也面臨二代接班傳承問題,但政府輔導台商政策從未落實,更別說民進黨政府上台,力推新南向,就這樣,台商在大陸行業的影響力,面臨被大陸本土企業蠶食鯨吞的壓力的消息,從未間斷過。

台商一直希望可以借力大陸一帶一路戰略,擴展台商經貿版圖。但是,民進黨政府打著新南向,來降低對大陸依賴,這種政治意味濃厚的政策,注定受到大陸杯葛及東協國家的勒索。以台塑集團那麼大,在越南投資的河靜鋼廠,都遭受到越方的刁難,政府卻只作壁上觀,新南向前景充滿風險。

回顧1980年代台灣經濟起飛那年代,台灣中小企業拎著「一卡皮箱」,走遍全世界拓展,「一卡皮箱」精神,曾締造台灣經濟奇蹟,也是助推大陸改革開放成功的幕後功臣之一。但如今,殫精竭力應對全球激烈競爭的台商,還要在兩岸冷對抗的夾縫中求生,處境之冏,也讓台商光環正在消失,已有逐漸從全球經貿舞台核心退場趨勢。

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